0 раз
Корпус вентиляторов серии RF-B VIM изготовлен из оцинкованной стали.Вентиляторы оборудованы высокоэффективной крыльчаткой с назад загнутыми лопатками и асинхронным двигателем с внешним ротором IP44, клеммная коробка IP54. Рабочее колесо установлено методом напрессовки непосредственно на ротор электродвигателя. Электродвигатель с рабочим колесом статически и динамически сбалансированы в двух плоскостях. Шариковые подшипники двигателя не требуют техобслуживания. Зашита двигателя вентилятора осуществляется термореле или термоконтактами, требующими подключения внешнего защитного термореле. В случае применения пятиступенчатых регуляторов скорости TRE-T, TRD-T дополнительное защитное термореле не нужно. Регулирование скорости вентилятора осуществляется путем изменения напряжения за счет использования пятиступенчатых трансформаторов TR или однофазных плавных регуляторов скорости SRE.
Применяются для перемещения воздуха в прямоугольных каналах систем приточной и вытяжной вентиляции жилых, общественных и производственных помещений.
Преимущества
- Энергоэффективные мотор-колёса ZIEHL-ABEGG (Германия) с загнутыми назад лопатками;
- Низкое энергопотребление – экономия установочных мощностей на объектах;
- Двигатель и рабочее колесо расположены на откидывающейся пластине — легкая очистка крыльчатки;
- Компактные размеры — экономия пространства;
- Уникальные модели с расходом до 18 000 м3/ч.
Монтаж
Вентиляторы поставляются готовыми к подключению. Могут устанавливаться в любом положении, в соответствии с направлением потока воздуха (в соответствии со стрелкой на корпусе вентилятора). Необходимо предусматривать доступ для обслуживания вентилятора.
Подключение электропитания
На корпусе вентиляторов находится клеммная коробка для подключения к электрической сети. Необходимо, чтобы подключение вентиляторов выполнял только квалифицированный персонал и в соответствии со схемой подключения.
Уход
Вентиляторы не требуют специального технического ухода. Единственное требование — чистка крыльчатки.
Сертификат
Декларация о соответствии ТР ТС.
